Costruiti in acciaio - ghisa con elementi componibili, ruote per il comando elettrico di piccolo diametro tornite o dentate, essi si articolano su cuscinetti a sfere alloggiati in appositi supporti dotati di un paragrasso per evitare la fuoriuscita del lubrificante e l'entrata di polvere, acqua o corpi estranei. La riserva del lubrificante ha una durata illimitata. Essi sono verniciati con anticorrosivi e su richiesta possono essere completamente zingati a fuoco a spessore (trattamento consigliato per le zone marine).

Il fissaggio della campana è ottenuto con tiranti di acciaio, un cuscinetto di materiale antivibrante è interposto fra il mozzo e la campana creando a questa un ideale alloggiamento. Un particolare accorgimento costruttivo evita la caduta della campana in caso di rottura dell'asse di articolazione.